缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，就是平时我们在景区看到的由钢绳组成的一种护栏。它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠钢绳缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，喷塑缆索护栏对扫雪的障碍稍少。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，六索缆索护栏施工，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用。
缆索接头考虑到施工方便，选择内膨胀螺栓。膨胀螺栓膨胀管长确定。因剪力墙墙面保护层厚度一般为15毫米，缆索护栏施工，钢筋通常采用8、10、12三种。管长应25毫米。考虑膨胀螺栓抗拔力作用点在剪力墙墙体钢筋内侧，确定膨胀螺栓膨胀管长度不低于30毫米。膨胀螺栓螺杆长度确定，因双垫片、螺母、双垫片间钢丝绳直径，约为10毫米。因膨胀管长不低于30毫米，故螺杆长度不低于40毫米。4.现场试验新购置或已在某项目工程中使用过的钢丝绳、膨胀螺栓进入新的施工现场，均应进行钢丝绳栏杆随受试验，来确定钢丝绳和膨胀螺栓是否满足设计要求。如果试验不合格，对缆索接头中采用的钢丝绳和膨胀螺栓重新设计，景区缆索护栏施工，重新进行现场试验。
选择缆索护栏配件护栏形式时应考虑沿线的环境腐蚀程度、气候条件和护栏本身对视距的影响等因素，并适当考虑美观因素。对景观有特殊要求的公路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏形式，但不得降低护栏防护等级，钢丝绳缆索护栏施工，考虑护栏的初期成本、投入使用后的养护成本，包括常规养护、事故养护、材料储备和养护方便性等。宜结合路面养护方式采用经济适宜的形式，并预先考虑将来的路面养护需求。
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