









在公路两边使用sns柔性边坡防护网系统主要有以下几个原因:
1、因为在修筑了高速公路之后,使岩石的个别地段的稳定性遭到破坏,---是各岩层向着路堑的方向倾斜,若之后遇到较大的雨水或轻微的震动就可能导致岩层的波动,使得公路被破坏或造成安全问题;
2、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤;
3、路基下的地基为不稳定的天然滑动体;
4、土太过于潮湿,降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力;
5、坡脚长时间的被水冲刷,十分的不稳定;
6、公路两侧的边坡太陡;
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定,不知道什么时候就会出现滑坡。
高速公路边坡由于有些边坡较陡,雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。因此,边坡绿化其首要功能是生态防护,保护路基,稳定边坡,恢复边坡的自然生态。公路边坡防护大体上可分为两类,即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护;植物防护则为柔性防护,工程防护是植被防护的基础,两类防护形式是相互支持相互渗透的,主动防护网厂家,只有将两者有机结合,才能起到防护、美观---的目的,sns主动防护网,而且能大幅降低工程造价。
防护网绳卡应用有什么讲究?
(1)卡头的大小要合适钢丝绳的粗细,u形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。
(2)运用时,成都主动防护网,要把u形螺栓拧紧,主动防护网单价,直到钢丝绳被压扁1/3左右停止。由于钢丝绳在受力后发生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以---接头的牢靠。如需查看钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采纳附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距终一个绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。
(3)绳卡之间的摆放距离一般为钢丝绳直径的6~8倍左右,绳卡要一顺摆放,应将u 形环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。
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